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聚焦2017法兰克福车展 洞悉未来新能源汽车发展新风向

2017-09-14 07:56:24 来源:盖世汽车

时值汽车产业面临电气化转型之际,今年的法兰克福车展亦迎来了一股盛况空前的电动化风潮。全球车企巨头纷纷借机发布自己最新的新能源汽车战略,同时还带来了众多炫酷夺目、极具设计感的新能源概念车。其中,中国自主高端品牌长城WEY、奇瑞EXEED此次在国际化的展台上展示了旗下多款重磅新能源汽车,让人为之振奋。欲知这些代表未来发展方向的新能源概念车都有哪些,且看本篇盖世汽车汇总报道。

长城 WEY

XEV纯电动概念车

作为自主豪华品牌,WEY在本届法兰克福车展上发布了全新的XEV概念车,本次为新车全球首秀。


该概念车采用全新的设计理念,红色的车身涂装以及溜背造型,使新车看上去动感时尚。从封闭的进气格栅可以看出,XEV将采用纯电动动力系统,有望为未来WEY旗下电动车的设计标杆。

P8插电混动SUV

此外,WEY品牌将之前在上海车展上亮相的WEY Pi4 VV7c正式更名为P8参展。新车搭载一套插电式混合动力系统,预计将在今年年底正式上市,它也将成为WEY品牌旗下首款新能源车型。

外观发面,WEY P8造型非常夸张,前脸采用了大嘴式前格栅设计配以内部波浪造型,极具冲击力。车身侧面造型和VV7c相似,全新的多辐式轮毂造型抢眼,车尾双边共四处的排气布局视觉效果十分突出。

内饰采用黑白双色搭配,中央9英寸的悬浮式显示屏配以下方三个圆形空调出风口科技感十足。配置方面,新车配有12.3英寸液晶仪表盘、ACC自适应巡航、疲劳驾驶监测、车道偏离预警、全景天窗等配置。

动力上,新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机加电动机的组合,其中发动机最大功率为231马力。车内三元锂电池使用家用220V充满的时间大约为4小时。

奇瑞 EXEED

EXEED TX 插电混动版

9月12日,奇瑞汽车在法兰克福车展上正式发布了紧凑级新车EXEED TX,该车除常规动力外,还有PHEV插电混动版。

据悉,EXEED TX基于全新M3X平台打造,M3X是奇瑞的四大平台之一,兼容轿车和SUV两种车型,可开发传统动力和插电式混合动力车型,EXEED TX的定位高于艾瑞泽和瑞虎系列。

EXEED TX的PHEV版拥有混合动力和纯电两种模式,纯电动模式最高车速120公里,快充30分钟即可完成80%的电量,正常状态下4小时便可充满。

昶洧

首款概念SUV

台湾汽车品牌昶洧(chǎng wěi)携旗下首款概念SUV亮相本届法兰克福车展。

外观方面,新车采用了传统SUV车身设计,同时该车的前脸风格与此前的轿车概念车相似,回型波纹式前脸采用镀铬设计,同时不规则的前大灯组造型,看起来非常独特。尾部方面,造型独特尾灯设计与前大灯组相互呼应。

内饰方面,新车将采用整块液晶显示屏作为中控台,使该车的科技氛围达到了极致。同时,造型十分科幻的方向盘以及车门两侧的饰板设计也十分吸睛。

动力方面,新车或将搭载了容量为125千瓦时的电池组,最大功率可达200kW。最高时速240公里/时,续航里程为650公里,快速充电30分钟续航可达300公里。

大众

I.D. CROZZ II概念车

在今年法兰克福车展前夜的活动中,大众品牌展示了纯电动I.D.家族中的I.D. CROZZ全新升级版本——I.D. CROZZ II概念车。

大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士在车展期间宣布:“纯电动I.D.家族将于2020年在中国上市。其中,I.D. CROZZ将成为大众汽车品牌引入中国市场的首批I.D.车型之一 。”

据了解,所有I.D.家族的电动汽车都将采用同样的电动框架,它们的续航里程预计在500至600公里之间。 I.D. Crozz II将采用“开放空间”概念并配备数字显示屏和控制器以及全自动驾驶模式I.D. Pilot。

斯柯达

VISION-E概念车

斯柯达品牌在第67届法兰克福国际车展上,发布了VISION-E概念车,作为斯柯达品牌旗下首款纯电动概念车,预计续航里程将突破500km。

作为纯电动概念车,斯柯达VISION E采用了独特的前大灯设计,贯穿式的前大灯设计更为醒目,前进气格栅象征性地进行了保留。

内饰方面,采用了对开门的设计,提升了上下车的便利性,同时座椅、地板和脚踏板都采用了木制品,纯白的方向盘、中控以及座椅更突出了豪华感。整齐的仪表盘搭配三块宽屏显示器具有很强的科技感。

动力方面,Vision E由一台225kW的电动机驱动,这样的动力表现可以让它的最高车速达到180km/h。而充满电之后,其最大续航里程可以达到500km。

本田

Urban EV Concept纯电动概念车

在本届车展中,本田正式发布了全新纯电动概念车——Urban EV concept。本田社长八乡隆弘在车展中表示,新车搭载一套纯电动系统,将于2019年正式量产。

外观方面,本田Urban EV概念车基于全新平台打造,采用圆形头灯,造型十分可爱。该车头灯中央设置有显示屏,可实时显示新车的充电状态,对周围车辆进行提醒,并且可进行语音问候。新车尾部造型与前脸呼应,尾灯为矩形,尾灯中间同样置有显示屏,可实时显示电池电量信息。

内饰方面,本田Urban EV概念车的中控台设计极为简洁,并且加入原木材质。同时,新车还配备有单辐式方向盘,横向连通式大尺寸显示屏位于中控台中央,同时两侧车门同样置有显示屏,中控显示屏可显示车辆的续航、剩余电量、能量损耗情况等信息,两侧显示屏则充当后视镜,通过数码摄像机显示路况信息。

丰田

C-HR Hy-Power概念车

在2017法兰克福车展上,丰田正式发布C-HR Hy-Power概念车,该车是基于C-HR打造的一款混动版车型。

外观造型上,全新概念车与现款C-HR车型的整体风格比较类似,整体感觉非常的年轻且富有科幻感,而且颜色采用了全新的名为“黑碳银”的车身颜色配以黑色高亮饰件的组合,更进一步凸出了它的与众不同。同时20英寸双色的铝合金轮圈式样也极为运动。

内饰造型上,该车与现款C-HR基本一致,但配色上则是遵循了外观的风格,采用黑红双色的搭配,配加以部分黑色高亮饰件点缀。

动力方面,丰田C-HR Hy-Power概念车采用了全新的混合动力系统,它的动力表现会比现款C-HR的1.8L混动车型的动力更好,而全新的动力系统在将来也会搭载到更多丰田的新车型上。

雷诺

SYMBIOZ纯电动概念车

雷诺在本次法兰克福车展上发布了旗下最新SYMBIOZ概念车,该车的命名源自古希腊语“sumbiōSIS”,有朝夕共处、共同生活的意思。这款概念车将采用纯电动驱动方式,或是未来雷诺品牌纯电动小型车的设计雏形。

雷诺SYMBIOZ是一款集电动、自动驾驶和网络互联为一体的概念车,许多方面将于今年内进行测试。新车前脸的C字形大灯组点亮后极具辨识度,并且配有发光设计的品牌LOGO,突出了新车的身份。

ASPARK公司

Owl电动超跑

在2017法兰克福车展上,日本ASPARK公司发布了旗下纯电动超跑车型——OWL。新车拥有超跑级别的车身造型,车身扁平修长,在前保险杠两侧位置设计有大尺寸的通风口,同时,新车前灯组采用了全LED光源,视觉效果不俗。车身比例协调匀称,前后轮拱采用了突出式的设计,凸显整车的力量感。

此外,新车长宽高尺寸为4830×1935×990毫米,轴距为2757毫米。车重仅为850公斤。动力方面,新车为纯电动车型,搭载的驱动电机最大功率为320千瓦,峰值扭矩为764牛米。

奔驰

EQ A电动掀背车

奔驰在今年法兰克福车展上推出一款全新电动紧凑型两厢车,命名为称为EQ A,该车为奔驰继EQ C之后推出的第二款纯电动车型。新车定位为奔驰EQ电动车系列的入门级车型,预计于2020年上市,售价约35000英镑(约合29.6万元人民币)。

奔驰EQ A将基于奔驰全新的模块化纯电动架构(MEA平台)打造,动力方面,EQ A采用前置电动机+前轮驱动布局,电动机最大输出功率为270马力,峰值扭矩为500牛·米。此外新车将提供一个60kWh的锂离子电池组,最大续航里程可达400公里。

GLC F-Cell氢燃料电池车

在此次车展上,奔驰还公布了一款具备量产可行性的全新氢燃料电池车GLC F-Cell,该车基于2016年推出的GLC F-Cell原型车打造,采用插电式混合动力模式驱动,预计车身将出现代表奔驰最新新能源产品的EQ Power标识。

全新奔驰GLC F-Cell EQ Power将会是世界上首款采用插电式燃料电池技术的量产车,该车尾部安装有9.0kWh的锂离子电池组,纯电动续航里程为48km。在电池满电且储氢罐加满时,该车的续航里程可达483km。

AMG Project One概念车

此外,梅赛德斯AMG旗下的超级跑车—— Project One概念车也在2017法兰克福车展上正式亮相。据悉,新车限量推出275台,并预计将于2020年底前完成交付。

新车拥有大尺寸的进气格栅和造型狭长的前大灯,同时整车运用先进的空气动力学设计,而三点式LED尾灯组和蝴蝶门设计搭配上中置单出排气布局,该车更具辨识度之余,也进一步强化了运动氛围。

内饰方面,梅赛德斯-AMG Project ONE概念车以碳纤维主打驾驶舱,把简约化的精髓诠释得淋漓尽致,同时其采用的超跑双座和三点式安全带,又尽显运动气息。

动力方面,该车的混动系统由一台与W06 Hybird(AMG F1车队2015赛季用车)同款的1.6T V6引擎和4台电动机组成,其整套动力总成最大输出预计将超过746kW(1014PS)。

宝马

宝马X7插电混动概念版

在9月12日开幕的法兰克福车展上,宝马旗下首款全尺寸SUV车型BMW X7插电式混动概念车正式亮相。

外观方面, BMW X7插电式混动概念车前脸采用宝马最新的设计语言,配备家族式双肾型进气格栅,格栅在竖直方向进行拉伸处理,较以往宝马车型相比更加宽大。前大灯组内融入宝马激光大灯,经典的双圆大灯造型换为扁平设计,灯组内部的蓝色X型字母也彰显了概念车的家族身份。

内饰方面,新车内饰采用环抱式设计,遵循以驾驶员为中心,并配备12.3英寸的全液晶仪表盘,仪表盘与中央触控显示屏并列排布,让人有一体化的视觉效果。

动力方面,宝马X7概念车搭载宝马TWINPOWER TURBO涡轮增压汽油发动机,新车量产后将至少推出三款动力车型,X7 xDrive40i将采用3.0升六缸双涡轮增压发动机,最大输出功率250千瓦,峰值扭矩450牛米;X7 xDrive50i采用4.4升V8双涡轮增压发动机,最大输出功率332千瓦,峰值扭矩648牛米;此外,宝马X7也有望推出一款搭载2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统车型。

宝马i3/i3s

宝马在2017法兰克福车展期间正式发布了新款宝马i3和宝马i3s,新款车型新增墨尔本红和皇家蓝两款金属漆,内饰用料方面也有大幅提升。



i3

外观方面,新款宝马i3的外观设计融入了更多运动化的元素,标配全LED大灯组。尤其是首次推出的宝马i3s车型配备有高光黑处理的前格栅、前后包围、车身A柱以及前后轮拱,以凸显自身的性能特质。


i3s

内饰方面,新款宝马i3继续采用碳纤维增强复合材料(CFRP)座舱,提供真皮、织物等多种座椅材质选择。宝马还为首款宝马i3s配备了蓝色安全带和专属内饰配色。

动力方面,新款宝马i3的电动机最大输出功率为172马力,峰值扭矩为249牛·米,0-97km/h加速时间为7.2秒,极速可达150km/h。而性能更强的宝马i3s,其电动机最大输出功率达187马力,峰值扭矩为270牛·米,0-97km/h加速时间为6.8秒,极速可达161km/h。

宝马i8 MemphisStyle

在2017法兰克福车展上,宝马i8MemphisStyle车型正式亮相。

新车外观延续了i8普通版的主体设计,但其使用了黄色、蓝色、绿色及黑白相间等多种车身颜色,营造的视觉效果非常炫酷。除了独特的颜色之外,这款车在外观设计方面与现有车型保持一致。不过在轮圈等处也采用了多色设计,看上去十分独。

动力方面,这款特别版依旧使用1.5T三缸发动机+电动机的混动系统,其中,发动机最大功率为231马力,电动机最大功率为131马力,整套混动系统综合功率输出362马力。

宝马i Vision Dynamics概念车

9月12日,BMW i Vision Dynamics概念车于法兰克福车展首发亮相。新车定位位于BMW i3和i8之间,是一款四门大型轿跑车。作为一款开创性的概念车,这款概念车型呈现了一种全新的BMW i设计语言,不仅进一步推进了核心BMW品牌的电动化,而且标志着BMW i的发展进入新阶段。

据官方信息,宝马i Vision Dynamics概念车的长/宽/高分别为4804/1933/1387mm,轴距为2993mm。该车搭载了一套纯电动驱动系统,车速可达到200km/h,并且百公里加速只需4秒。而续航里程上该车达到600公里。

奥迪

A4 Avant g-tron全新双燃料动力车

2017法兰克福车展上,奥迪发布了全新的双燃料动力车型——奥迪A4 Avant g-tron。所谓的g-tron技术即为“天然气+汽油”组成的混合动力,采用这种动力组合的车型总续航里程可达950km。


为适应双燃料的需求,奥迪g-tron系列车型主要针对其发动机做出了相应的改动,以2.0TFSI g-tron发动机为例,它的新零部件达到29个,而即便是270N·m的输出版本,也能实现8.4秒的0-100km/h加速。

Aicon纯电动概念车

此次,奥迪还发布了一款全新的自动驾驶概念车Aicon,这款车具备第五阶段自动驾驶能力,并采用纯电动动力,续航里程最高可以达到800km左右,仅需半个小时可以充80%的电量。


Aicon的外观设计充满科幻感,新车的前脸中央依旧采用奥迪家族式的大嘴式六边形造型,不过由于是一款新能源车,所以六边形进气格栅变成了六边形的饰板。作为一款“展示未来”的自动驾驶概念车,这款车的内饰设计则更加大胆,新车车内并没有配备传统意义的方向盘,大面积的天窗让车内更加明亮,新车还配备了大尺寸的液晶显示屏,座椅则拥有很大的自由度。

Elaine概念车

法兰克福车展前夕的大众之夜上,奥迪还带来了Elaine概念车。该车基于上海车展亮相的奥迪e-tron Sportback概念车进行打造,可实现Level 4级别的自动驾驶。


动力方面,新车搭载一套纯电动动力,最大功率469马力,0-100km/h加速仅需4.5秒,综合最大续航里程为500km。

MINI

MINI Electric Concept概念车

MINI在2017法兰克福车展上正式发布了MINI Electric Concept车型。这款概念车采用纯电动系统,其量产版车型有望在2019年前正式推出。


外观方面,MINI Electric Concept的设计非常前卫,前脸造型延续了MINI家族式设计风格,圆形的前大灯组内部结构采用了全新的设计,封闭式盾形前格栅搭配造型夸张的前包围,看起来运动感十足。新车在前格栅、车顶、车轮以及外后视镜外壳等处加入了明亮的黄色进行点缀,也体现除了这款车独具个性的一面。在内饰和动力方面,官方目前并没有公布与之相关细节。后续更多消息,盖世汽车将持续关注。

Smart

Smart visio EQ fortwo概念车

本届车展上,Smart正式发布全新概念车smart Vision EQ fortwo概念车。新车将采用自动驾驶技术,并可实现自行充电等操作。

外观方面,新车延续了smart fortwo的轮廓造型,小巧圆润的前脸上配备一块大尺寸液晶显示屏,据悉它还能根据不同的情况显示不同的语句。此外,新车车门还采用了剪刀门设计,全透明材质令其十分拉风。

内饰方面,新车中控采用一块44英寸液晶显示屏组成,由于概念车搭载了自动驾驶技术,所以并没有配备传统的方向盘、油门刹车等部件。此外,概念车两个座位中间还配备一个可升降的手扶箱。

据官方介绍,未来该车量产版车型或将会采用汽车共享的形式推出市场,令人们的出行方式更加灵活。而目前官方暂未公布概念车最大续航里程等相关动力信息。

捷豹

I-PACE纯电动SUV

本届法兰克福车展上,捷豹首款纯电动SUV——I-PACE概念版正式亮相。此前有消息I-PACE量产版已经于麦格纳斯太尔的奥地利工厂正式投产。作为一款纯电动SUV,其续航里程有望达到500公里。

概念车长宽高尺寸为4680mm/1890mm/1560mm,轴距为2990mm。新车前脸采用密封格栅设计,据悉其风阻系数仅为0.29,流线型的车身设计配搭23英寸轮毂,略显跨界风格,预计量产版车型也将维持概念版车型的设计。

内饰方面,捷豹I-PACE概念车采用座舱前移设计,中控台非常简洁,采用大面积触摸屏设计,车内采用大面积皮革包裹,配搭桃木装饰。

动力方面,捷豹I-PACE概念车搭载最大功率294kW(400PS)的双电机动力总成,最大扭矩700N·m,百公里加速成绩为4s。新车配备90kWh液冷式锂离子电池,采用欧洲NEDC测试标准最大续航里程超过500公里,采用美国EPA测试标准最大续航超过352公里。

宝沃

全新Isabella概念车

两年前的法兰克福车展上,德国宝沃汽车发布了宣告着品牌重新崛起的首款SUV车型——BX7。经过两年的发展,宝沃汽车在今年的法兰克福车展上正式发布了全新Isabella概念车。

新车定位于四门四座的纯电动轿跑车,并采用了宝沃e-Propulsion EV平台打造,车身三围为5000/1400/1920mm,整体造型极具未来感。

内饰方面,Isabella概念车车内采用了白色与紫色的撞色设计,看上去既浪漫又温馨。中控台配有一块贯通式液晶屏,所有的功能控制都需要通过屏幕来触摸操作,科技范十足。此外,车内采用了2+2的座椅布局,每个座椅的空间都很独立,并且造型也十分梦幻。

动力方面,新车搭载了一套eAWD四驱系统,可自由分配前轴和后轴的扭矩。同时,这套系统还配备了两部集成转换器的同步永磁电机,总输出功率达到300马力,最大扭力为450牛·米,最高时速可达250km/h,百公里加速只需4.5秒。

作者: 编辑:新语

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